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5/15(日)
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4R

3歳未勝利

11:10 芝2000m(左 B) 16頭 晴 良
レース映像
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チェック 予想印
一番時計
1
トウカイカンナ
前走
11/05/11(水) ＤＰ 良 助手 前走並みC
-70.5(16.8)53.7(14.8)38.9(26.7)12.2(12.2) 馬也⑧
2
メリーハート
前走
11/05/11(水) 南Ｗ 重 石神 仕上るもC
-70.4(15.0)55.4(15.4)40.0(26.6)13.4(13.4) 馬也⑧
外ロシュローブ馬也を5Fで0秒4追走1F併せで併入
11/05/04(水) 南Ｗ 重 助手 仕上がるC
-72.0(15.6)56.4(15.0)41.4(28.3)13.1(13.1) 馬也⑨
内タイセイクライマー馬也に5Fで0秒4先行1F併せで併入
11/05/01(日) 南Ｗ 良 助手 順調C
--58.4(15.8)42.6(29.4)13.2(13.2) 馬也⑧
11/04/27(水) 南Ｗ 良 助手 状態良好B
-71.6(14.0)57.6(14.8)42.8(29.3)13.5(13.5) 馬也⑨
11/04/24(日) 南Ｗ 重 助手 順調C
--60.8(15.8)45.0(30.2)14.8(14.8) 馬也⑤
11/03/16(水) 南Ｗ 良 助手 多少良化C
-72.0(15.6)56.4(14.6)41.8(27.6)14.2(14.2) 馬也⑨
11/03/09(水) 南Ｗ 良 助手 気配平凡C
-71.3(14.8)56.5(13.8)42.7(28.7)14.0(14.0) 馬也⑨
3
マキハタフォルテ
前走
11/05/11(水) 栗坂 重 助手 動き一息D
-57.7(15.5)42.2(14.2)28.0(14.3)13.7(13.7) 一杯
11/05/04(水) 栗坂 良 助手 まずまずC
-54.8(14.7)40.1(13.9)26.2(13.3)12.9(12.9) 一杯
11/05/01(日) ＣＷ 稍 助手 順調C
---41.7(28.3)13.4(13.4) 馬也⑧

提供：デイリースポーツ

※新馬・重賞を除く、レース開催週に向けて行われる中間追切の公開範囲は、スーパープレミアムコース、マスターコースが対象となります。

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  • 1左から「日付」「コース」「馬場」「騎乗者」
    各調教コースのご説明
  • 2評価（A～Dの４段階）
  • 3短評
    (中間調教やレースまでの臨戦過程も踏まえたうえでの評価を表しています)
    短評の提供範囲
    短評は原則的に、
    1.開催全場のメインレース
    2.東西主場の特別レース
    3.東西主場の新馬戦
    に関して掲載しています。
  • 4左から（ゴール前から逆算して）6F、5F、4F、3F、1Fのタイム。
    ラップ表示の場合、6F-5F、5F-4F、4F-3F、3F-1F、1F-ゴールのタイムが2段目に表示されます。
    基準よりかなり速い時計をオレンジ、基準より速い時計が黄色。
    調教タイムの基準
  • 5左から追っているときの状態、コースの通った位置（内①～⑨外）
  • 6併せの場合、その内容
坂路
  • 1左から「日付」「コース」「馬場」「騎乗者」
    各調教コースのご説明
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  • 3短評
    (中間調教やレースまでの臨戦過程も踏まえたうえでの評価を表しています)
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    短評は原則的に、
    1.開催全場のメインレース
    2.東西主場の特別レース
    3.東西主場の新馬戦
    に関して掲載しています。
  • 4左から4F、3F、2F、1Fのタイム。
    ラップ表示の場合、4F-3F、3F-2F、2F-1F、1F-ゴールのタイムが2段目に表示されます。
    基準よりかなり速い時計をオレンジ、基準より速い時計が黄色。
    調教タイムの基準
  • 5左から追っている時の状態、併せたときの本馬の位置（2頭併せなら内①外②、3頭併せなら内①中②外③）
  • 6併せの場合、その内容

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公開時間・提供レース
公開時間

G1レース： レース前々日13時公開予定です。
G1以外 ： レース前日13時公開予定です。

提供レース

最終追切：全レース
中間調教：福島・新潟・中山・東京・中京・京都・阪神の全レース
※札幌・函館・小倉は重賞・新馬のみ中間調教を公開いたします。

提供範囲
  • 中間調教
    重賞・新馬戦：プレミアム・スーパープレミアム・マスターコース
    上記以外のレース：スーパープレミアム・マスターコース
  • 調教短評
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一番時計について

出走馬の中で、「一番時計」に該当する調教タイムがある場合、一番時計で表現しています。

※一番時計とは、追い切り日に各コースで記録されたタイムのうち、最も速いものを指します。

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