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10R
500万下

熱田特別

14:50 芝2000m(左 B) 15頭 晴 良
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一番時計
1
テンカイチ
前走
15/01/15(木) 南Ｗ 良 助手 前走並みC
84.5(16.1)68.4(14.7)53.7(14.2)39.5(26.6)12.9(12.9) 一杯①
外マグメル馬也に6Fで0秒2先行1F併せで併入
15/01/12(月) 美坂 良 助手 順調C
-62.3(19.4)42.9(14.8)28.1(13.8)14.3(14.3) 馬也
15/01/09(金) 美坂 良 助手 まずまずC
-?57.439.7(13.6)26.1(13.2)12.9(12.9) 馬也①
外ピュアソルジャー馬也と併せで併入
15/01/09(金) 美坂 良 助手 順調C
-60.2(18.0)42.2(14.3)27.9(14.0)13.9(13.9) 馬也
15/01/03(土) 美坂 良 助手 気配平凡C
-?59.341.6(13.7)27.9(13.7)14.2(14.2) 馬也
2
ダノンドリーム
前走
15/01/15(木) 栗坂 重 助手 キビキビB
-56.1(16.3)39.8(13.8)26.0(12.8)13.2(13.2) 馬也
15/01/12(月) 栗坂 重 順調C
-63.6(18.7)44.9(15.6)29.3(14.8)14.5(14.5) 馬也
15/01/09(金) ＣＷ 稍 助手 順調C
-63.3(13.4)49.9(12.3)37.6(24.8)12.8(12.8) 馬也⑦
15/01/05(月) 栗坂 重 順調C
-60.2(16.8)43.4(15.2)28.2(14.1)14.1(14.1) 馬也
14/12/31(水) ＣＷ 良 助手 仕上がるC
-66.2(14.2)52.0(13.0)39.0(25.6)13.4(13.4) 馬也⑨
14/12/27(土) 栗Ｅ 稍 助手 順調C
-65.2(14.1)51.1(13.2)37.9(26.1)11.8(11.8) 馬也⑤
14/12/24(水) 栗坂 良 助手 状態良好B
-58.0(15.7)42.3(14.3)28.0(14.2)13.8(13.8) 馬也
14/12/21(日) 栗坂 順調C
-63.8(17.9)45.9(16.4)29.5(15.0)14.5(14.5) 馬也
14/12/18(木) 栗坂 重 助手 調整程度C
-60.0(16.3)43.7(15.0)28.7(14.5)14.2(14.2) 馬也
3
モシモシ
前走
15/01/14(水) 南Ｗ 良 助手 前走並みC
-67.3(16.3)51.0(12.5)38.5(25.3)13.2(13.2) 一杯④
外ダークサイド馬也を5Fで0秒4追走1F併せで併入
15/01/08(木) 美坂 良 助手 仕上がるC
-55.5(15.4)40.1(14.4)25.7(13.2)12.5(12.5) 強め①
外ニンニクマン強めと併せで併入
14/12/31(水) 美坂 良 助手 まずまずC
-60.5(17.6)42.9(15.1)27.8(14.2)13.6(13.6) 馬也

提供：デイリースポーツ

※新馬・重賞を除く、レース開催週に向けて行われる中間追切の公開範囲は、スーパープレミアムコース、マスターコースが対象となります。

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    (中間調教やレースまでの臨戦過程も踏まえたうえでの評価を表しています)
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    1.開催全場のメインレース
    2.東西主場の特別レース
    3.東西主場の新馬戦
    に関して掲載しています。
  • 4左から（ゴール前から逆算して）6F、5F、4F、3F、1Fのタイム。
    ラップ表示の場合、6F-5F、5F-4F、4F-3F、3F-1F、1F-ゴールのタイムが2段目に表示されます。
    基準よりかなり速い時計をオレンジ、基準より速い時計が黄色。
    調教タイムの基準
  • 5左から追っているときの状態、コースの通った位置（内①～⑨外）
  • 6併せの場合、その内容
坂路
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    1.開催全場のメインレース
    2.東西主場の特別レース
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    に関して掲載しています。
  • 4左から4F、3F、2F、1Fのタイム。
    ラップ表示の場合、4F-3F、3F-2F、2F-1F、1F-ゴールのタイムが2段目に表示されます。
    基準よりかなり速い時計をオレンジ、基準より速い時計が黄色。
    調教タイムの基準
  • 5左から追っている時の状態、併せたときの本馬の位置（2頭併せなら内①外②、3頭併せなら内①中②外③）
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G1以外 ： レース前日13時公開予定です。

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出走馬の中で、「一番時計」に該当する調教タイムがある場合、一番時計で表現しています。

※一番時計とは、追い切り日に各コースで記録されたタイムのうち、最も速いものを指します。

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