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4/16(日)
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3R

3歳未勝利

10:40 ダ1700m(右) 15頭 晴 良
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一番時計
1
センノギモーヴ
前走
17/04/12(水) 美坂 重 助手 動き平凡D
-59.5(17.6)41.9(14.7)27.2(13.4)13.8(13.8) Ｇ強
2
フィルムフランセ
前走
17/04/12(水) 栗坂 重 助手 状態良好B
-56.1(15.4)40.7(13.4)27.3(13.4)13.9(13.9) 馬也
17/04/05(水) 栗坂 良 助手 気配平凡C
-54.0(14.0)40.0(13.5)26.5(12.9)13.6(13.6) 馬也①
外サンライズシーズン仕掛と併せで0秒9遅れ
17/04/04(火) 栗坂 順調C
-62.7(17.2)45.5(15.3)30.2(15.4)14.8(14.8) 馬也
17/04/02(日) 栗坂 良 順調C
-57.7(14.7)43.0(14.2)28.8(14.6)14.2(14.2) 馬也
17/03/29(水) 栗坂 良 助手 順調C
-56.5(14.9)41.6(15.0)26.6(13.5)13.1(13.1) 馬也①
外サンライズシーズン馬也と併せで0秒1先着
17/03/26(日) 栗坂 良 順調C
-58.7(15.3)43.4(14.4)29.0(14.7)14.3(14.3) 馬也
17/03/23(木) 栗坂 重 助手 軽め順調C
-59.4(15.5)43.9(14.4)29.5(14.8)14.7(14.7) 馬也
3
シルバーコンパス
前走
17/04/12(水) 南Ｗ 重 助手 仕上上々B
--55.2(14.9)40.3(27.4)12.9(12.9) 馬也⑦
内ラピッドライズ馬也に4Fで0秒6先行1F併せで併入
17/04/05(水) 南Ｗ 良 助手 動き上々B
83.7(15.8)67.9(14.7)53.2(14.2)39.0(25.9)13.1(13.1) 馬也⑧
内オメガジェルベーラ強めに6Fで0秒4先行1F併せで0秒1先着
17/03/29(水) 南Ｗ 良 助手 気配上々B
83.3(15.4)67.9(14.8)53.1(13.7)39.4(26.4)13.0(13.0) 一杯⑦
内オメガジェルベーラ一杯に6Fで0秒7先行1F併せで併入
外ナンヨーアイリッド一杯を6Fで1秒追走1F併せで0秒4先着
17/03/26(日) 美坂 良 助手 順調C
-59.2(15.6)43.6(15.1)28.5(14.7)13.8(13.8) 馬也
17/03/23(木) 南Ｗ 良 助手 好気配B
-69.6(15.1)54.5(14.7)39.8(26.4)13.4(13.4) 馬也⑥
外ナンヨーアイリッド馬也を5Fで0秒4追走3F併せで併入
17/03/16(木) 美坂 重 助手 まずまずC
-56.1(15.0)41.1(14.1)27.0(13.8)13.2(13.2) 馬也
17/01/11(水) 美坂 稍 助手 動き軽快B
-55.8(14.9)40.9(14.4)26.5(13.6)12.9(12.9) 馬也
16/12/31(土) 南Ｗ 良 助手 順調C
--58.9(15.0)43.9(30.1)13.8(13.8) 馬也⑤
16/12/28(水) 南Ｗ 稍 助手 順調C
-69.6(15.8)53.8(14.7)39.1(26.5)12.6(12.6) 直一⑥
外ナンヨーファミユ一杯と5F併せで0秒2先着
16/12/25(日) 美坂 良 助手 順調C
-59.5(15.7)43.8(15.3)28.5(15.0)13.5(13.5) 馬也
16/12/21(水) 南Ｗ 良 助手 目立たずC
-69.1(15.6)53.5(14.1)39.4(25.9)13.5(13.5) 一杯⑦
内プリエンプト一杯に5Fで0秒4先行4F併せで併入
外ナンヨーファミユ強めを5Fで0秒4追走4F併せで併入
16/12/18(日) 南Ｗ 良 助手 順調C
--58.7(14.7)44.0(29.3)14.7(14.7) 強め④

提供：デイリースポーツ

※新馬・重賞を除く、レース開催週に向けて行われる中間追切の公開範囲は、スーパープレミアムコース、マスターコースが対象となります。

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    (中間調教やレースまでの臨戦過程も踏まえたうえでの評価を表しています)
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    ラップ表示の場合、6F-5F、5F-4F、4F-3F、3F-1F、1F-ゴールのタイムが2段目に表示されます。
    基準よりかなり速い時計をオレンジ、基準より速い時計が黄色。
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  • 5左から追っているときの状態、コースの通った位置（内①～⑨外）
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出走馬の中で、「一番時計」に該当する調教タイムがある場合、一番時計で表現しています。

※一番時計とは、追い切り日に各コースで記録されたタイムのうち、最も速いものを指します。

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