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5/18(日)
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11R
3勝クラス WIN5

弥彦S

15:20 芝1800m(左 外 B) 16頭 曇 良
レース映像
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チェック 予想印
一番時計
1
マイネルブリックス
前走
坂路とコースを併用して、じっくりと乗り込んだ。活気にあふれ、態勢ＯＫ。
25/05/14(水) 美Ｗ 良 助手 元気一杯B
81.8(15.1)66.7(14.4)52.3(14.4)37.9(26.2)11.7(11.7) 強め⑥
25/05/11(日) 美坂 稍 助手 順調C
-55.3(15.1)40.2(14.1)26.1(13.3)12.8(12.8) 馬也
25/05/07(水) 美Ｗ 重 助手 出来安定B
84.6(16.2)68.4(14.9)53.5(14.8)38.7(26.7)12.0(12.0) 馬也⑧
内ラテラルシンキング強めと併入
25/05/04(日) 美坂 稍 助手 順調C
-55.0(15.3)39.7(14.0)25.7(13.1)12.6(12.6) 馬也
25/05/01(木) 美Ｗ 良 助手 出来安定B
81.4(15.7)65.7(14.5)51.2(14.3)36.9(25.3)11.6(11.6) 強め⑧
25/04/27(日) 美坂 良 助手 順調C
-55.9(15.2)40.7(14.5)26.2(13.5)12.7(12.7) 馬也
25/04/23(水) 美Ｗ 稍 助手 出来安定B
--53.5(14.5)39.0(26.7)12.3(12.3) 馬也⑦
内ヴァイオスペース馬也と併入
25/04/20(日) 美坂 良 助手 順調C
-57.0(15.1)41.9(14.8)27.1(13.5)13.6(13.6) 馬也
25/04/16(水) 美Ｗ 良 助手 出来安定B
--54.1(15.4)38.7(26.4)12.3(12.3) 馬也⑦
2
ロジシルバー
前走
突かれてもリズムを崩さず、最後まで持ったままの手応え。変身が見込める。
25/05/14(水) 美Ｗ 良 助手 復調気配B
84.2(16.9)67.3(15.3)52.0(14.4)37.6(26.2)11.4(11.4) 馬也⑤
内アドマイヤマツリ馬也と併入
中ラッフルズドリーム仕掛と併入
25/05/11(日) 美坂 稍 助手 順調C
-54.9(15.5)39.4(13.5)25.9(13.0)12.9(12.9) 馬也
25/05/08(木) 美Ｗ 稍 丸山 復調気配B
85.5(17.1)68.4(14.9)53.5(15.0)38.5(27.0)11.5(11.5) 馬也②
外ラッフルズドリーム馬也と併入
25/05/04(日) 美Ｗ 良 助手 順調C
--55.5(15.9)39.6(27.4)12.2(12.2) 馬也④
25/05/01(木) 美Ｗ 良 助手 気配上昇B
82.3(16.6)65.7(14.8)50.9(14.3)36.6(25.4)11.2(11.2) 直強⑤
内ドゥラドーレス一杯と併入
中グロッシェン直強と併せ０秒２遅れ
25/04/27(日) 美Ｗ 良 助手 順調C
92.7(19.0)73.7(16.4)57.3(15.7)41.6(27.9)13.7(13.7) 馬也⑦
25/04/24(木) 美坂 稍 助手 動き軽快B
-54.7(15.2)39.5(13.6)25.9(13.1)12.8(12.8) 馬也②
内レッドシュトラール仕掛と併せ０秒１遅れ
3
ウィステリアリヴァ
前走
本数は少なめでも動きに重苦しさはなし。直前は余力十分に先着と態勢ＯＫ。
25/05/14(水) 美坂 良 助手 仕上良好B
-53.4(14.7)38.7(13.5)25.2(12.9)12.3(12.3) 馬也②
内マサユメ強めと併せ０秒３先着
25/05/11(日) 美坂 稍 助手 順調C
-53.9(14.5)39.4(13.2)26.2(13.4)12.8(12.8) 馬也
25/05/07(水) 美坂 重 助手 意欲十分B
-52.1(14.0)38.1(12.7)25.4(12.2)13.2(13.2) 一杯
25/05/02(金) 美坂 良 助手 キビキビB
-56.6(15.8)40.8(14.9)25.9(13.3)12.6(12.6) 馬也

提供：デイリースポーツ

※新馬・重賞を除く、レース開催週に向けて行われる中間追切の公開範囲は、スーパープレミアムコース、マスターコースが対象となります。

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    ラップ表示の場合、6F-5F、5F-4F、4F-3F、3F-1F、1F-ゴールのタイムが2段目に表示されます。
    基準よりかなり速い時計をオレンジ、基準より速い時計が黄色。
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出走馬の中で、「一番時計」に該当する調教タイムがある場合、一番時計で表現しています。

※一番時計とは、追い切り日に各コースで記録されたタイムのうち、最も速いものを指します。

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